يشير مفهوم الضريبة المرتبط بمصطلحات peatge (من الكاتالونية) و péage (الفرنسية) إلى حق الشخص في السفر عبر مساحة معينة. وبالتالي ، يُعرف باسم رسم الموقع الذي يتم فيه دفع الإذن المذكور والدفع المحدد في حد ذاته.

ميزة الأضرار هي أنها تدفع فقط من قبل أولئك الذين يستخدمون البنية التحتية. وبهذه الطريقة ، إذا كان المواطن لا يستخدم الطريق أو النفق المدفوع ، فيجب ألا يدفع أي شيء. سيحدث العكس إذا تم تطبيق ضريبة على مستوى عام لجميع السكان.

قد توجد الرسوم أيضًا خارج أنواع الطرق المذكورة أعلاه ؛ ونظراً للازدحام الذي يحدث في معظم المراكز الحضرية الأكثر أهمية في العالم ، فمن الشائع بشكل متزايد فرض رسوم ازدحام ، والتي تهدف إلى تخفيف عدد المركبات التي تدخل في نفس الوقت في هذه المناطق. يخدم هذا النوع من الخسائر لتغطية التكاليف المتعلقة بالبنية التحتية لأنظمة التحكم ، وكذلك لتمويل الطرق وتحسين النقل العام.

دعونا نرى أنواع أخرى من الخسائر أدناه:

* مفتوح : يتم شحنه في العديد من الأكشاك التي تقع على طول الطريق ، وترتب على مسافة معينة من بعضها البعض ؛

* مغلق : يتكون من شحن مرة واحدة فقط ، بعد خروج الطريق السريع ، مع احتساب المسافة المقطوعة من دخولها إليه. يمكن القيام بذلك يدوياً ، عن طريق التقاط بطاقة عند المدخل ، أو تلقائياً ، وذلك باستخدام الجهاز المعروف باسم جمع رسوم إلكترونية ؛

* السنوية : تتكون من الدفع مرة في السنة بمبلغ معين ، وهو معتمد من قبل ملصق يلتصق بالزجاج الأمامي للسيارة ويأذن للسائق بالتحرك بحرية على جميع الطرق السريعة. ينطبق هذا النوع من التهم ، على سبيل المثال ، في سويسرا ، ويجب أن يدفع من قبل جميع المستخدمين بغض النظر عن معدل تداولهم على الطرق (بما في ذلك السياح) ؛

* الظل : شركة تجارية مسؤولة عن بناء وتمويل الطريق السريع وتدفع الرسوم من قبل الإدارة. يتجنب هذا النظام الانحراف قصير الأجل ، لكنه قد يؤدي إلى انهيار اقتصادي على المدى الطويل.