تعريف مركب كبير

تم استخدام كلمة kárabos اليونانية البيزنطية ، التي يمكن ترجمتها كـ "beetle" ، لتسمية قارب خفيف . كانت الرحلة المميِّزة للمصطلح موسعة حتى وصلنا إلى لغتنا كمسافر .

مركب كبير

لذا ، فإن الكارافيل عبارة عن سفينة شراعية خفيفة ذات سطح واحد ومركب مسطح. لديها ثلاثة عصي بثلاثة أشرعة ويمكنها الإبحار بسرعة حوالي ثمانية عقد.

كانت هذه القوارب مهمة جدا في القرنين الخامس عشر والسادس عشر . في الواقع ، استخدم العديد من الفاتحين الأوروبيين الكارافيل في الرحلات التي نقلتهم إلى القارة الأمريكية.

قدمت الكارافيل العديد من المزايا للسفن الأخرى في ذلك الوقت. لم تكن تتطلب مجذافًا لدفعها ولديها قدرة تحميل مهمة: ولهذا السبب استطاعوا نقل كميات كبيرة من الطعام لرحلات طويلة.

بعد غزو أمريكا ، بدأت الكارمافل تخسر رجحان ، لأن البحارة بدأوا يختارون قواربهم ، مثل السفن الشراعية ، شيئا فشيئا.

من المحتمل أن تكون المشاهد الأكثر شهرة في التاريخ هي تلك التي كانت جزءًا من الحملة التي استغرقت كريستوفر كولومبوس وطاقمه إلى الأراضي الأمريكية للمرة الأولى. كانت سانتا ماريا أكبر سفينة: بعض المؤرخين يشككون في كونها كارافيل أو سفينة. كانت النينيا و La Pinta هي الكارافيل الأخرى التي سمحت بعبور المعبر.

من ناحية أخرى ، كانت سفينة " ناو " زورقًا مجهزًا بالإبحار وسطح السفينة لا يحتاج أيضًا إلى مجاديف لتشغيله. يأتي المصطلح من كلمة navis اللاتينية ، التي يمكن ترجمتها مثل "سفينة" ، وسرعان ما عبرت اللغة الجاليكية البرتغالية. على الرغم من أنه من القرن الرابع عشر حتى السابع عشر ، تم فهم هذا المفهوم بالتعريف المذكور أعلاه ، إلا أنه بدأ لاحقًا استخدامه للإشارة إلى فئة من السفن كان يتميز بالقلاع الخلفيه والقوسيه ، حره حره وثلاث ساريات عالية مع كتل الشموع.

نشأت الكرافات المستديرة عندما بدأ البحارة في استخدام كل من المربع والشراع اللاتيني في القارب (الأول مربع والثاني هو الثلاثي). قبل وقت قصير من بدء الفريق المسؤول عن كريستوفر كولومبوس في رحلته التاريخية ، تم تعديل كل من " La Niña" و " La Pinta" ، اللذان كانا حتى ذلك الحين يعتبران كارتينيلتين اللاتينية ، لتحويلهما إلى جولات.

وغني عن القول أن ظهور الكارمايل المستديرة لم يكن نزوة من طبيعة أسلوبية ، بل كان الهدف هو تحسين قدرة المناورة على السفن.

على سبيل المثال ، الشراع المستقر غير قادر على التمسك بالرياح الأمامية (التي هي غير مواتية) أكثر من خمسين بالمائة ، حتى لو كانت السفينة متوازنة بشكل جيد والطاقم مكون من أشخاص ذوي خبرة عالية ؛ بالطريقة نفسها ، يميل هذا إلى جعل الكارافيل ينجرف. ولكن كل هذا يتغير عندما يتم الجمع بين نوعين من الشموع ، لأن لاتينا ليس لديها أي من هاتين المشكلتين.

إذا كانت الرياح مواتية (ما يسمى ريحًا صارمة ) ، فإن الوضع معكوس: في حين أن الضغط غير المتساوي يجعل من الصعب جدًا إبقاء السفينة على الطريق التي تتبعها شراعًا لاتينيًا ، يمكن للكتلة الاستفادة من كل الرياح وتسمح بالتقدم بإجمالي التوحيد.

كان هناك أيضا قارب يسمى barcusium ، والتي كانت مشابهة جدا للكارافيل اللاتينية. عملت أيضا مع الشراع ، وكان اثنان من العصي وثلاث دفة. وقد تم إنشائها في مدينة راجوسا الصقلية ، حيث ساد استخدامها.

في سياق علم الحيوان ، يُعرف الحيوان المائي الذي يعرف اسمه الفيزيائي Physalia physalis باسم " الكارافيل" البرتغالي . وهو هيدروزان ينتمي إلى ترتيب siphonophores.

موصى به